鑄鐵地軌磨損方面的問題

鑄鐵地軌是指在工作臺上，工業(yè)焊接，焊接時會產(chǎn)生較不錯的高溫，鑄鐵HT200-300有一個良好的的不怕熱性和蝕合金化后制成的焊接板制造，并具有抗磨性能和不怕切割，普遍應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。工作面硬度為HB160-300，工作面厚度、側(cè)圍厚和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度，結(jié)構(gòu)要正確。

鑄鐵地軌精度失準(zhǔn)的因素，也可換句話說就是造成精度下降的原因，可分為使用中的正常磨損或者是非正常的磨損，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、不正確使用鑄鐵地軌，如用鑄鐵地軌檢驗(yàn)表面粗糙的工件會造成很快磨損等。

2、工作場所不清潔，除會造成精度錯誤外，也會增加鑄鐵地軌的磨損。

3、工件測力過大會造成鑄鐵地軌的變形或較早的磨損。

4、鑄鐵地軌的表面硬度偏低時容易磨損。

5、工件材料和工件表面質(zhì)量的影響。如當(dāng)工件為鑄鐵時，鑄鐵地軌磨損大；表面粗糙的工件容易劃傷鑄鐵地軌的表面。

鑄鐵地軌是檢驗(yàn)和測量精度的基準(zhǔn)平面，要用于機(jī)械工件查驗(yàn)，工件丈量的基準(zhǔn)面，查看工件的標(biāo)準(zhǔn)精度或過失，在機(jī)械制造查驗(yàn)中也是不能少的基礎(chǔ)平面。所以在運(yùn)用過程中也要重視鑄鐵地軌的保護(hù)，避免平臺變形。在運(yùn)用鑄鐵地軌時要重視不能運(yùn)用變形的鑄鐵地軌。

鑄鐵地軌支架一般材質(zhì)為角鐵或者方鋼。小規(guī)格焊接平臺一般選用三角鐵支架，而方鋼一般用承重力大的焊接平臺與大理石平臺。假如我們的鑄鐵劃線平板設(shè)計高度為300mm，那么平臺支架則為500mm。也就是說，通常：鑄鐵地軌支架=高度800mm。是根據(jù)工作人員實(shí)際操作舒服為標(biāo)準(zhǔn)，而設(shè)定的總高度。

鑄鐵地軌的刮研優(yōu)點(diǎn)：

1、鑄鐵地軌的刮研工藝需要紅色鐵粉與柴油或煤油混合攪拌，然后將其色漿滴到鑄鐵地軌表面用棉紗搽勻，研具與鑄鐵地軌經(jīng)過研磨以后，凸起部分的鑄鐵地軌表面顯示的全是黑點(diǎn)，黑點(diǎn)分亮點(diǎn)、濃黑點(diǎn)、淡黑點(diǎn)。這些黑點(diǎn)在刮研中是一個變量。經(jīng)過連續(xù)的交替循環(huán)不斷地運(yùn)作不斷地刮研，黑點(diǎn)由較少變稠密，由不均勻分布變?yōu)榫鶆蚍植?。黑點(diǎn)的演變過程，也是表面光潔度、表面接觸精度、表面幾何精度逐步提升的過程。

2、在經(jīng)過刮研的鑄鐵地軌上推動表座、工件比較順暢，無發(fā)澀感覺，方便了測量，確定了測量準(zhǔn)確度。鑄鐵地軌工作面通常應(yīng)用采用刮削加工藝。

3、刮：即用三棱刮刀的利刃去掉工件表面的凸點(diǎn)，使工件表面光滑。一般用于軸瓦、缸套等內(nèi)圓修整方面。

4、鑄鐵地軌的刮研工藝是平面修整加工的方法之一，其目的是為了降低鑄鐵地軌表面粗糙度值，提升接觸精度和幾何精度，從而提升機(jī)床的配合剛度、潤滑性能、機(jī)械效益和使用壽命，也是僅用平面磨床和導(dǎo)軌磨床加工難以達(dá)到的，機(jī)床設(shè)備和鑄鐵地軌所的加工工藝。

5、研：即研磨，研磨不僅可以去掉工件表面的凸點(diǎn)使工件表面光滑，而且可修整工件的外形，銼刀和砂紙是常用工具，一般用于車床導(dǎo)軌、軸的外徑等的表面修整。

6、對研磨顯示出來的黑點(diǎn)要區(qū)分對待。對于濃黑點(diǎn)刮削的刀跡大小應(yīng)同按粗、細(xì)、精3個階段規(guī)定大小刮削，其刀跡方向應(yīng)同方向排列，逐步刮削到黑點(diǎn)全數(shù)刮完。

7、用刮刀以人工方法修整鑄鐵地軌表面形狀、粗糙度等，叫刮研。刮和研是兩種手工修整鑄鐵地軌外形及表面粗糙度、圓度等的鉗工工藝。兩種工藝手法是經(jīng)常一起采用的。

我們在選擇鑄鐵地軌時，往往只是考慮到的價格，生產(chǎn)廠家為了競爭會想盡辦法降低生產(chǎn)成本，使鑄鐵地軌的設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，所以建議用戶在購買鑄鐵地軌時要注意鑄鐵地軌的質(zhì)量。

由于鑄鐵地軌模型選用泡沫型面不是木型。泡沫型的優(yōu)點(diǎn)：很便利、工期短、成品率也比較不錯、成本還行。鑄鐵地軌的泡沫型制作，是一項(xiàng)重要的根底環(huán)節(jié)，這一項(xiàng)作業(yè)假如做好了，平板的作業(yè)就算做好了三分之一了。泡沫型的制作要嚴(yán)格的依照客戶提供給我們的加工圖紙進(jìn)行制作，各方面的規(guī)劃要達(dá)到正確，鑄鐵地軌的板面，側(cè)圍的加工量要預(yù)留好，由于平臺在鍛造出來后，這兩個重要部位，從精度方面仍是從美觀的方面都是需要加工的。