混合動(dòng)力汽車試驗(yàn)平臺(tái)功能以及平臺(tái)實(shí)際運(yùn)用

其一、混合動(dòng)力汽車試驗(yàn)平板功能
　　為滿足需要，混合動(dòng)力汽車試驗(yàn)平板應(yīng)具備以下功能：
　　(1)試驗(yàn)平板能夠?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車各零部件提供與整車相同的試驗(yàn)調(diào)試環(huán)境，將各零部件放到真實(shí)的試驗(yàn)環(huán)境中進(jìn)行相關(guān)的特性試驗(yàn)。
　　(2)試驗(yàn)平臺(tái)能夠進(jìn)行動(dòng)力總成系統(tǒng)性能試驗(yàn)及控制系統(tǒng)的調(diào)試和標(biāo)定，驗(yàn)證控制策略和控制算法。
　　(3)試驗(yàn)平板能夠進(jìn)行整車臺(tái)架試驗(yàn)，為動(dòng)力總成參數(shù)匹配和控制策略的制定以及車關(guān)鍵參數(shù)的采集提供依據(jù)。
　　其二、制動(dòng)平臺(tái)實(shí)際運(yùn)用
　　目前，臺(tái)架試驗(yàn)方法中使用的試驗(yàn)設(shè)備主要包括反力滾筒制動(dòng)器試驗(yàn)平板、慣性滾筒制動(dòng)器測(cè)試平臺(tái)和平板制動(dòng)器測(cè)試臺(tái)。反作用滾筒式制動(dòng)平臺(tái)是在檢測(cè)站點(diǎn)廣泛運(yùn)用的，由于前后橋制動(dòng)力分配比接近前后橋動(dòng)態(tài)軸重分配比，因此空載客車適合平板制動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)。便攜式性能測(cè)試儀專門檢測(cè)車輛的平均減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。它具有重量輕、小體積以及操作和安裝方便的特性，不需要機(jī)械或電氣連接到車輛。目前，在汽車性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)中便攜式性能檢測(cè)儀受到了廣泛運(yùn)用。
　　綜上所述，通過(guò)對(duì)汽車制動(dòng)器實(shí)驗(yàn)工作系統(tǒng)采集和分析的各種數(shù)據(jù)，可以看出工作系統(tǒng)驗(yàn)證的各種數(shù)據(jù)與其他傳統(tǒng)的汽車實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行了比較，具有、、抗干擾等優(yōu)點(diǎn)?？傊?，檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)效率是否符合標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017的要求是機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能試驗(yàn)的目的。